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锂电池迎来了新的市场机遇

作者:  来源:  发布日期:2012-03-30 访问量:

2011-12-15 14:55:29.0     来源:全球能源网

   

科技部、发改委、财政部、工业和信息化部日前正式下发了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。有消息称,《节能与新能源汽车发展规划》已报送国务院,进入最后审批程序,将于年底前出台。根据《规划》,在未来10年,我国将投入1000亿元支持新能源汽车产业发展。

 

2015年,中国将达到50万辆电动汽车的保有量,届时将需要1250万千瓦的锂电池,对于电动汽车核心零部件的锂电池来说,无疑迎来了新的市场机遇。而近期国内锂电池上游材料价格也出现不同程度上涨,在资本市场,大量资金正在涌入锂电池产业。业内专家表示,锂电池可能在未来3年间取得较大技术突破。 

 

大规模资金涌入

 

数据显示,2010年至2011年,中国汽车产销由200多万辆增加到1800万辆,年均增长率高达24.2%,成为全球市场规模最大的汽车制造国。与此同时,汽车产业带来的巨大资源消耗以及能源、环境压力也亟待解决,相比之下,电动汽车的发展优势也随之凸显。

日前发布的《中国锂离子电池产业地图白皮书(2011)》显示,2010年,中国锂电池市场规模达到276.1亿元,同比增长37.9%。从产量上来看,2010年中国锂离子电池产量达到36.7亿块,同比增长33.9%。  

 锂离子动力电池成为升级方向,产业将向传统汽车城市汇集。产业链各方多采取合资合作的方式,其中最典型的模式为;汽车整车厂+锂电池厂商;和汽车零部件厂商+锂电池厂商

日产公司日前公布了公司未来6年的新能源布局规划绿色能源2016项目,其中有一项是扩产计划,包括锂离子动力电池工厂的扩产。完成后预计产能为年产20万个锂离子电池组。而有这一计划的还有上汽集团。上汽集团计划新能源车占到整个中国新能源车市场20%的占有率,攻坚电池、电机、电控三电瓶颈,目前初步构建了新能源汽车关键零部件体系,为产业化工作打下重要基础。如果新能源汽车政策能够全面启动,那么锂电池产业的增长将是无限量的。

 河南环宇集团董事长李中东表示,锂电池产能的大幅度增长来源于资本短期大规模投资。事实上,不仅仅在新能源汽车方面,国内快速发展的太阳能、风能储能电站和电动车动力电池需求,使得锂电池市场具有无限扩大的可能。十二五规划中,新能源汽车产业被定义为国民经济的先导产业,未来10年,中央财政将拿出超过1000亿元的巨额资金扶持。

 

政策支持下释放

 

伴随着大量资本进入、重复建设以及缺乏统一的行业标准,行业产能过剩的观点开始流传。中国电池工业协会副秘书长曹国庆认为,目前锂电池行业产能并不过剩,只是市场价格虚热,最重要的行业问题是锂电池推广比较难。

一家锂电池生产商表示,锂电池行业上游门槛高,下游门槛低,有实力的去做上游,小资本去做下游。但很多企业并非是看好其前景去做的,而是炒作概念圈钱。

曹国庆表示,目前国内做锂电池的厂家表面上有数百家,可真正具备整套动力电池生产能力的只有2030家。 对于这一新兴产业,成本太高是业界普遍的共识。目前电动汽车发动机比传统的内燃机成本高出1.5万欧元,在未来几年,电池成本的下降速度决定了电动汽车市场的发展速度。 

近日,日本新能源产业技术开发机构(NEDO)发布预测,2015年日本的车载锂电池成本将下降到3万日元/kWh(2502元人民币/kWh),只有目前价格的1/3。中国科学院物理研究所研究员黄学杰认为,目前我国锂电池成本几近5000元人民币/kWh2015年的目标是达到3000元人民币/kWh,即使达到这一价格,与日本还存在一定差距。 

因此,需要政府在政策规定和研发补贴两个方面出手相助。比如,规定在大城市的中心区域只能行驶电动车,对企业在锂电池方面的研发费用给予支持。锂电池属于高成长行业,生产线需要经常变动,没有一定的资金、规模和科技实力的公司是难以立足的。短期内若无国家的倾斜扶持,将无法培养一些具有国际竞争力的重点企业。目前国家财政的补贴资金铺的面太广,由于资金投入分散,锂电池厂家受益很少。李中东预测,将来国内锂电池生产企业将会接近500家,随着不断淘汰,最后剩下真正具有实力的将不到10%。 

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